全新一代传祺GS4,还能找回巅峰时的状态吗?



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    9月19日,第一代传祺GS4的最后一辆车驶下生产线,在其4年多的生命周期内累计生产了1,118,735辆。这对任何一款自主品牌SUV而言,都是一个了不起的成绩。

    但是,在几年持续高增长过后,传祺GS4的销量在今年陡然走弱。自今年1月份开始,传祺GS4的销量仅在5、6月份实现过万辆,月销量最差时仅有4000余辆;统计近两年数据,2019年传祺GS4月均销量为19,689辆,而2018年前8月的月均销量仅为9125辆,前后销量差别巨大。仅有的2个高销量月,很大程度上还是因为“国五”标准切换“国六”标准,主机厂和经销商联手清理存车型。

    传祺GS4历年销量

    有分析称,传祺GS4将在今年换代,销量下滑也是情理之中。但是,全新一代传祺GS4正式上市时间预计在今年11月份,提前10个月进入大幅下滑阶段显得并不正常。

    问题出在自身

    广汽传祺方面此前给到的解释是,由于2019年车市销售情况依旧不如预期,再加上今年“国六”排放标准加速推行,主机厂和经销商面临的库存压力较大,其2019年的重点工作就是“主动降低经销商库存、提高终端销量、改善效益”。“去库存”成为广汽传祺2019年的核心任务。

    根据中国汽车流通协会5月份发布的经销商库存系数,库存深度最高的五个品牌为广汽传祺、东风悦达起亚、东风雪铁龙、奇瑞、长安乘用车。其中,广汽传祺库存深度已经达2.3,意味着传祺经销商可在完全不向厂家提车的情况下继续正常运行2.3个月。

    一方面,广汽传祺经销商面临着极大的库存压力;另一方面,传祺GS4在2019年将上市全新一代产品。在这种情况下,广汽传祺从2018年12月就开始下调传祺GS4的产量。来自全国乘联会数据,2018年11月广汽传祺GS4的产量为18,893辆,当年12月,产量就下降为12,332辆;进入2019年,传祺GS4的月产量就在万辆上下浮动,个别月份的产量不足5000辆。

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    主机厂主动调低传祺GS4的产量,再加上终端清理库存,这也是2019年广汽传祺GS4的销量持续走弱的重要原因。

    市场发生巨变

    此外,SUV市场环境发生巨变也是造成今年广汽传祺GS4销量发生巨大变化的重要原因。有分析师指出,广汽传祺GS4在2015年上市的时候,正值中国SUV车型出现销售“热潮”,赶上SUV红利的传祺GS4在接下来的两年时间步入销量巅峰。

    但是,自2018年开始,包括SUV市场在内的整个汽车大市场进入下行状态,合资品牌SUV开始降价促销,蚕食自主品牌SUV的生存空间;与此同时,自主品牌内部各车型之间的摩擦也越加激烈,传祺GS4的受众市场不断缩小,终端很难再维持以往的热销状态。

    另有分析师指出,“GS4销量逐渐走弱,主要还是受传祺本身品牌底蕴、传承度的限制。相对而言,GS4的产品更新偏慢,对比同时期甚至晚于它的车型,例如吉利汽车、长城汽车,要么通过频繁更新产品,要么以核心产品为基础做更细分的衍生产品维持市场关注度。在产品同质化严重的情况下,传祺GS4的销量能凭借早期口碑优势和认知优势维持到去年,已经极为不易。”

    竞品优势明显

    在传祺GS4遭遇各种问题的时候,其主要竞品车型却在不断改进,并大力抢夺原本属于传祺GS4的市场。

    譬如哈弗H6,在长城汽车“让价不让市场”策略下,哈弗H6终端优惠较大,性价比在同级中领先。同时,哈弗H6一直保持高频更新,配置超前,且多款产品同时在售,铸成了自己的产品防线。

    哈弗H6

    传祺GS4另外两个主要竞争对手吉利博越和长安CS75也分别有自己的“拿手戏”。吉利博越一向善于丰富车型配置,博越PRO拥有ACC自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、BOSE音响、带电动记忆功能的座椅、全景摄像头、毫米波雷达、无钥匙进入……这个细分市场适合搭载的配置,博越PRO几乎都有。

    博越PRO

    而CS75 PLUS则主打驾驶质感,其搭载了“1.5T发动机+爱信6AT”,“2.0T发动机+爱信8AT”两种动力总成。目前,在目前各大论坛的试驾反馈中,CS75 PLUS动力足、换挡顺滑的评价相对较多。

    CS75 PLUS

    在竞品“卖点”明显且占优势的情况下,传祺GS4的造型设计优势反而没那么明显,并逐渐被各家超过。

    如何打赢未来

    今年11月份,全新一代传祺GS4就将正式上市,面对上代车型的重重问题、面对当前市场不断进逼的竞争对手,新传祺GS4该如何打赢未来之战。

    从官方目前曝光的资料来看,新传祺GS4仍在继续加码设计能力,通过“颜值”更新保持对年轻消费者的吸引力。从外形来看,全新一代传祺GS4的设计非常激进,新车使用了云翼3.0设计语言,更大尺寸的倒梯形进气格栅与上方的LED大灯组递进式相连,配合下方的保险杠区域,构成一个呈进攻姿势“X”造型,冲击感明显。内饰方面,强调科技,配备双12.3寸贯穿屏和游艇式档把,为驾驶员营造出“劲酷科技驾驶舱”。

    同时,新车的长宽高达到4545/1856/1700mm,轴距为2680mm,相比上一代传祺GS4全面加长,尤其是轴距方面,加长了40mm,进一步提升车内空间。

    在动力方面,新传祺GS4将会搭载高功率版本的1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩为265牛·米。虽然这个动力数据在同级别车型中不算强劲,但是仍有不少技术亮点——相比之前的1.5T发动机,现款发动机由歧管喷射改为缸内直喷,并改用更低惯量的废气涡轮增压器,并在三元催化器中加入更多贵金属,燃烧效率更加高效,排放也更加清洁。

    就当前的市场竞争态势而言,仅拥有单一优势的产品很难打赢全维度的产品之战,能否重回自身巅峰销量,仍要等待新传祺GS4正式发布后才见分晓。

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